Lorsqu’il s’agit d’infrastructures municipales, la chaussée est souvent l’actif le plus visible — et le plus précieux — d’une ville. En fait, le coût de remplacement d’un réseau routier typique dépasse souvent la valeur des bâtiments publics, des parcs et même des services publics. Pourtant, trop souvent, l’entretien des routes est abordé de manière réactive, en courant après les nids-de-poule et les reconstructions coûteuses plutôt qu’en planifiant à long terme.
Chez Citylogix, nous croyons qu’il existe une approche plus intelligente qui commence par la préservation proactive des chaussées.
Retarder les réparations peut sembler être une décision économique, mais à long terme, cette approche du « pire en premier » entraîne une explosion des coûts et une détérioration accélérée du réseau. Les travaux majeurs de réhabilitation ou de reconstruction consomment rapidement les budgets — tout en ne couvrant qu’une petite portion du réseau.
À l’inverse, les municipalités qui privilégient un entretien préventif et précoce peuvent réduire leurs coûts de cycle de vie jusqu’à 40 %, optimisant ainsi chaque dollar des contribuables. Par exemple, une stratégie axée sur la préservation coûte en moyenne 72 $ par verge carrée sur 50 ans, comparativement à plus de 120 $ par verge carrée pour une approche réactive.
Supposons que votre ville dispose d’un budget annuel de 1,5 million de dollars pour les routes. Préférez-vous restaurer 13 % de votre réseau… ou seulement 7 % ?
Les techniques de préservation telles que le scellement de fissures, les enduits superficiels et le micro-surfaçage permettent de couvrir une plus grande superficie pour un coût moindre, tout en ajoutant de 2 à 10 ans de durée de vie à chaque tronçon de chaussée. Ces traitements empêchent la détérioration de s’étendre en protégeant la chaussée contre l’infiltration d’eau, l’oxydation et les défaillances structurelles.
Les outils modernes tels que le coût annuel équivalent (CAE) et la durée de vie résiduelle (DVR) éliminent les approximations dans la planification des chaussées. En comprenant précisément l’état du réseau, les responsables des travaux publics peuvent prioriser les bons tronçons au bon moment — et justifier leurs décisions par des données probantes.
Cette approche se traduit par :
- Une qualité de chaussée plus uniforme
- Moins de réparations d’urgence
- Un meilleur niveau de satisfaction des citoyens
- Des échanges facilités avec les conseils municipaux et les responsables budgétaires
Citylogix offre bien plus qu’une technologie : nous fournissons des analyses, des évaluations et un soutien stratégique à long terme. Notre plateforme combine l’analyse alimentée par l’IA, le LiDAR et les images à 360° pour suivre l’état des chaussées, modéliser les scénarios futurs et orienter les plans d’entretien fondés sur les données.
Même si votre ville n’est pas prête à changer de système, nous pouvons vous accompagner. Qu’il s’agisse de comparaisons de coûts de cycle de vie ou de plans de préservation types, notre équipe peut vous aider à bâtir une stratégie d’entretien plus durable et plus rentable.
L’entretien préventif n’élimine pas le besoin de reconstruction, mais il en retarde l’échéance, en réduit la fréquence et en abaisse le coût. En intervenant sur les bonnes routes au bon moment, les municipalités peuvent protéger leurs investissements, maximiser leurs budgets et renforcer la résilience de leurs communautés.
Rex W. Eberly est le propriétaire de Eberly Unlimited, une firme de consultation qui aide les entrepreneurs et les organismes publics à développer et mettre en œuvre des programmes de préservation des chaussées. Fort d’une expérience dans l’industrie remontant à 1983, il a occupé divers postes en exploitation et en vente. En plus de ses activités de consultant, Rex soutient l’industrie de la préservation des chaussées en tant que directeur exécutif de la Pennsylvania Association of Asphalt Material Applicators (PAAMA), et comme spécialiste en formation pour le National Center for Pavement Preservation (NCPP) et ViaSun Corporation à Phoenix, en Arizona. Il collabore également avec Citylogix, contribuant à sa mission d’aider les municipalités à mettre en place des programmes de gestion des chaussées fondés sur les données. Rex est passionné par la formation des gestionnaires de chaussées, des élus et des entrepreneurs sur la valeur et l’importance des pratiques de préservation des chaussées.
